在卡箍的內圓上開有V形槽，該槽卡在兩半法蘭臺緊后構成的楔形面上，使管接頭的兩半臺緊密封。0形橡膠圈處于高溫區工作，仍具有彈性和自緊密封作用，對卡箍螺柱的上緊力無嚴格要求，所以操作使甩比較方便。使用證明，這種密封結構的管路接頭在使用中承受多次高低溫變化后，其密封性仍然良好。這種快速接頭具有結構簡單，重量輕、尺寸小的優點，尤其是用于大直徑管路連接，此優點更為突出。快速接頭的法蘭連接分為兩種：螺紋法蘭（外管配內螺紋的法蘭）和半分環式法蘭，半分環式法蘭適應于右、左方向旋轉的設備。法蘭的有關參數一般由用戶提供，或注明按國標生產。管接頭的兩半是互相插拔套接的，插拔件問的徑向間隙很小，低溫液化氣體進入間晾會立郎氣化并充滿其中，因為氣體的導熱性比液體低得多，因此使管接頭具有優良的絕熱性能。位于結合面上的O形橡膠密封圈不與低溫液體接觸，因而具有穩定可靠的密封性能。該管接頭用兩個半圓形的卡箍抱緊結合。拉桿式快速接頭分公頭和母頭。公頭呈弧形配合塞入母頭，母頭底端有墊片。依靠提拉或按壓位于母頭兩側的把手（小規格的只有一側有把手）將公頭擠壓固定在墊片上，形成密封。

請使用管制螺紋的外螺紋用密封材料。

不要使用有裂紋的軟管，防止造成泄漏和脫落。

如附著雜物會造成工作不良或泄漏。

螺紋類的安裝，在安裝時不要超過最大緊固扭矩，防止造成破損。

請不要用于氣體滯留的地方。

金屬軟接頭快速接頭的形式有哪些
有：凹式，凸式，連接有螺紋，法蘭，卡箍式

氣管快速接頭優缺點,快速接頭用于汽車是否實用
優點當然是安裝調試方便，省事實力！可以用于汽車上！SMC 的KV接頭在歐美市場廣泛使用，只是因為價格原因，國內汽車廠商不愿意采用。你可以到“SMC氣動服務網”看看。