在卡箍的內圓上開有V形槽，該槽卡在兩半法蘭臺緊后構成的楔形面上，使管接頭的兩半臺緊密封。0形橡膠圈處于高溫區工作，仍具有彈性和自緊密封作用，對卡箍螺柱的上緊力無嚴格要求，所以操作使甩比較方便。使用證明，這種密封結構的管路接頭在使用中承受多次高低溫變化后，其密封性仍然良好。這種快速接頭具有結構簡單，重量輕、尺寸小的優點，尤其是用于大直徑管路連接，此優點更為突出。快速接頭可以手動連接和分離，也可以氣動遙控分離。連接時，手動使殼體右移，鋼珠解鎖(鋼珠向外徑方向進入糟A中)，管接頭的兩半相互插入。然后放松殼體，在彈簧力作用下(2或3個彈簧均布于四周)殼體左移，使鋼珠進入左管接頭的鋼珠糟中而鎖緊。兩端開放式快速接頭在連接時，公頭插入母頭時，套圈被其彈簧的作用力推到先前的位置致鋼珠鎖緊，流體流動，其中的O型圈以防止液漏。DP型快速接頭簡要說明：DP型快速接頭因為它是一個堵頭的形式所以也可以把它叫為快速堵頭，它是一個公頭只有個頭連接是直接卡的，另一頭則是堵住的。

安裝軟管時，絕對不要沾有油分，防止造成自然起火。

請不要與其它公司產的快速流體接頭相連接。

請不要用于快速接頭以外的用途。

安裝螺紋時不要超過最大緊固扭矩，防止造成破損。

產生回火時，請用新品替換。

快速接頭和活接頭有什么區別，是一個東西嗎
不一樣。快速接頭，是可以由公接頭和母接頭組成的，可以快速連接，快速斷開功能，而且斷開的情況下，介質不會流出來，因為公母兩端都帶自封閉單向閥，連接起來的時候閥芯打開，保持流通。活接頭就是管接頭，螺紋連接的。

汽車橡膠軟管怎么和快速接頭結合
1，先將快速接頭上的旋柄轉到打開位置；2，將加氟快速接頭對準汽車空調上的充注頭輕輕按壓就可連接上，然后將快速接頭上的旋柄反向擰緊就可以充注啦。注意：藍色加氟快速接頭對應抵壓，紅色加氟快速接頭對應高壓。